2021款唐DM上市,加速提至4.3秒,配可变悬挂,智能驾驶

〖A〗 、与发动机匹配的依然是6速双离合变速箱 。在这套动力系统的驱动下，其0-100km/h加速时间仅为3秒（官方结果）
。它有四种驾驶模式 ，即HEV SPORT/ECO和EV SPORT/ECO。2021款比亚迪唐DM底盘结构没有变化
，但减震器的配置有所升级，换成了FSD可变阻尼减震器 。悬挂是前麦弗逊加多连杆独立悬挂。

〖B〗
、款唐DM采用了全新的DM-p平台 ，搭载0T涡轮增压缸内直喷发动机与前后电动机双模动力，以及配搭6挡双离合变速箱
。在驾驶设定中
，能手动选取混动与纯电两种模式，并且每种模式下分别带有节能模式和运动模式。

〖C〗、最为值得一提的是 ，2021款唐DM在诸多细节设计上颇为用心
，新车还将启动 、换挡、驾驶模式
、空调快捷键等核心功能集成在档把周围，操作颇为方便 。唐DM作为比亚迪插混SUV的旗舰级车型 ，2021款唐DM并没有放慢脚步的意思
。此次升级
，不仅在外观、混动系统方面进行突破，也在配置和智能上继续提升。

〖D〗 、作为车机内核的DiLink 0智能网联系统依旧牛叉 ，看上去画面酷炫
，用起来功能丰富，语音控制
、导航听歌、社交娱乐等应有尽有 。除此之外 ，新款唐DM还配备了千里眼模式 、全场景数字钥匙和云服务遥控驾驶
，都是通过手机就能进行的操作，连车钥匙都省了
。

外观小改,内饰大改,静态体验比亚迪2021款唐DM

〖A〗
、车尾部贯穿式的尾灯有着很强的辨识度 ，后保险杠的细节变化显得更精致动感。■内饰、配置质感进一步提高 相比外观，2021款唐DM在内饰方面的改变不亚于一次换代 。更具有层次感的造型设计
，以及更多讨巧的细节，让车内的豪华氛围得到了不小的提升
。

〖B〗 、那么2021款唐DM外观与内饰的进化 ，是否止步于此？答案当然是否定的
，按照“技术为王，创新为本 ”的比亚迪以往的表现 ，每出一款大改款或小改款的新能源车
，都会在核心技术上进行提升。

〖C〗
、笔者实拍的是DM版，据官方数据显示 ，0-100km/h加速时间仅需3秒
，不过，由于笔者暂未有机会试驾 ，因此
，暂时只能带大家一起静态体验一下，希望今后有机会试驾 ，再跟大家详细聊聊动力的表现 。

〖D〗、总之，新车的外观变化并不大
，主要是细节上的调整，在运动感和辨识度上有了进一步提升
。而相比 ，2021款唐DM的内饰可以说进行了大幅升级
，给人焕然一新的感觉。据了解，内饰新的设计由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂主导开发 ，内饰整体感受饱满 、豪气十足
，细节更精致，材质也更好了 ，在豪华观感上更直接 。

〖E〗
、[汽车之家 新车首发]？ 7月21日
，比亚迪正式发布2021款唐，这也是这一代唐的中期改款车型。新车外观主要在细节上进行了调整 ，内饰则采用了全新的设计
，它不仅有着浓郁的中国风，豪华感也更突出
。据悉 ，2021款唐（燃油版和DM）将于7月24日在成都车展开启预售，EV车型要再晚一些。

〖F〗、外观与费用外观：延续“Dragon Face
”家族式设计语言
，整体变化不大，保持霸气动感风格 。

实拍新款比亚迪唐DM,加量还降价,是妥协还是真豪华?

好在 ，全新的比亚迪唐DM全面降低售价
，高配车型降至268万，避开了豪华品牌 ，可以用豪华内饰和超强动力
，硬干合资品牌
。低配车型降至268万，也符合这些年国产中型SUV的一个定价。总之 ，这样的费用定位
，比亚迪唐算是找准了自己的位置 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

在关于驾驶与乘坐舒适度的部分 ，比亚迪唐DM本身就拥有了高级真牛皮座椅这样的豪华配置
，而在2021款当中，它又得到了数码冲孔压线工艺的加持 ，散热性更强的打孔真皮也会提升乘员在不同温度环境下的体感舒适度。

行业费用战持续，需保市场份额2026年上半年比亚迪连续八个月销量负增长
，面临较大市场压力 。新能源购置税减免政策即将调整，年末冲量窗口提前开启 ，叠加竞争对手如零跑D19等以高性价比抢占市场
，唐L必须通过降价维持竞争力，避免市场份额进一步流失
。