中保研“回归”,C-NCAP最新发布的碰撞成绩,还能看吗?

最后
，小极可以大胆地搁下一句话，以后中保研也一定会发展成为C-NCAP那样的“五星批发部 ” ，但这并不是因为中保研的问题
，而是各大车厂将考卷吃透了之后的必然结果。如果我们会看2013年到现在的北美IIHS碰撞测试成绩，也会看到它仿佛慢慢变成了“Good评级批发部
” 。

中保研每次碰撞测试的结果都是大家关心的焦点
。时隔近半年之久 ，最近中保研终于又发布了最新一期5款车型的碰撞成绩。今天我们就来看看这5款车型的表现怎么样 。不过在此之前
，我想先和大家分享一下我对碰撞测试的一些看法
。

中保研公布碰撞成绩,原来这些热门B级合资轿车都很安全

〖A〗
、日产天籁耐撞性与经济维修性指数：M（一般）车内乘员安全指数：G（优秀）车外行人安全指数：G（优秀）车辆辅助安全指数：G（优秀）天籁在正面碰撞测试中，项目总分为6分 ，耐撞性测试获得5分；追尾测试碰撞获得25分（满分30分）
，其中耐撞性得分为6分，维修经济性得分为19分。

〖B〗、其实 ，华晨宝马3系已经在中保研碰撞了两次
，老款的318Li也进行过一次测试，只不过老款的成绩比较一般 ，其余项目为（G）优秀，但25%偏置碰撞只获得了（M）一般评分 。而新款的碰撞成绩则一雪前耻获得了6个G的优秀成绩
，也就是说相比起老款车型，新款在安全配置方面有了大幅度提升
。

〖C〗 、日前 ，中保研公布了全新一代马自达3的碰撞测试成绩
，至此，除了朗逸
、宝来、轩逸之外 ，其余关注度较高或者销量较好的合资紧凑型轿车的碰撞成绩基本上都已经出炉。

〖D〗 、从6款合资紧凑轿车在中保研碰撞的测试成绩来看
，马自达3昂克赛拉
、丰田卡罗拉、丰田雷凌和福特福克斯的碰撞结果都得到了3个“优秀”的评价，而本田思域只拿到2个 ，现代菲斯塔只获得1个
，并且它们在车内成员安全指数项目中只拿到了“一般 ”的评价，碰撞测试成绩靠后 。

〖E〗 、其他侧面等碰撞都有考虑 ，所以丰田凯美瑞在中保研安全测试里面是撞出好成绩
，碰撞成绩排名靠前，远甩同级别的大众帕萨特
。

新一批中保研碰撞结果出炉:现代销量担当,伊兰特表现最差?

结构耐撞性和维修经济性为M评级 ，表明在碰撞后的维修成本和耐撞性方面表现不佳。

现代伊兰特在耐撞性与维修经济性方面获得了较差的评价，车内成员安全指数为优秀
，其余均为良好 。

现代主销车型的伊兰特在IIHS中获得“安全
”，但是 ，在被誉为“中国版IIHS”的中保研碰撞测试当中
，北京现代领动（即国外版伊兰特）和菲斯塔（中国特供版伊兰特）两款车型的表现，差天共地 ，国产的生产标准疑低于世界版本。