头部新造车企业3月销量公布,小鹏第〖One〗
、蔚来垫底

〖A〗、一般来说，在新能源汽车新势力中 ，有几家头部企业的销量表现较为突出 。以造车新势力头部品牌蔚来为例
，其三月销量通常会受到多款主力车型市场表现的影响
。比如蔚来ESESEC6等车型，若当月有新车型上市或促销活动 ，会对整体销量产生推动作用。

〖B〗 、比亚迪：三月新能源乘用车批发销量第一
，为104338辆，其中混动车型销量50674辆 ，纯电车型销量53664辆，略低于特斯拉 。小鹏汽车：三月表现比较好
，单月交付量达到15414辆，再次成为“蔚小理 ”中的月度销冠
。理想汽车：凭借理想ONE一款车型 ，单月交付量达到11034辆
，实现“破万
”。

〖C〗
、日前，随着数家造车新势力公布了最新交付数据 ，3月份销量榜单也随之出炉 。从已公布的数据来看：埃安首次突破4万辆
，理想今年首次突破2万辆，蔚来、哪吒稳定破万 ，深蓝 、极氪持续攀升
，小鹏、零跑仍在掉队。下面，阿贵君将带大家一起看看这几家新势力3月份的销量情况
。

〖D〗
、蔚来ESES8等中大型SUV车型凭借时尚的外观设计、先进的智能驾驶辅助系统以及舒适的内饰空间 ，吸引了众多追求品质和科技感的用户。在销售渠道拓展方面也取得了进展
，全国范围内的门店数量不断增加，为消费者提供了更便捷的购车体验 。上半年整体销量在造车新势力中处于较为靠前的位置
。

魏建军,出师不利第一年

〖A〗 、魏建军提出的五年计划第一年未达预期 ，长城汽车在销量
、利润等方面面临挑战。

〖B〗、欧拉品牌还有一个致命问题，便是主动将市场收缩为“女性市场”
，这便相当于宣告将男性排除在外，比如芭蕾猫 ，从命名到设计
，再到产品理念，这不是明摆劝退男性消费者嘛 。

〖C〗 、新朗逸出师不利 ，新旧联手仍然不敌日产轩逸
，途观被CR-V和奇骏不时追尾
。1月16日，上汽大众被自己的江苏经销商举报库存“爆仓 ” ，隐藏多时的危机
，发酵
、蔓延。2019年，一汽-大众还有几款SUV能够“腾笼换鸟
”稳定大盘 ，已经过度透支的上汽大众
，麻烦大了 。

比亚迪新能源汽车销量创历史新高,第一季度净利润同比增长240.59%_百度...

核心财务数据营收：6625亿元，同比增长602%
。净利润：08亿元 ，同比增长240.59%。

新能源汽车领域比亚迪（002594）：全球新能源汽车行业龙头，业务覆盖动力电池、电机 、电控等核心技术
，已实现全球六大洲战略布局 。2021年中报显示，其营收达705亿元 ，净利润174亿元
，同比增长240.59%
。公司通过技术创新巩固市场地位，推动全球汽车产业电动化转型。

食品行业：伊利股份为乳制品和食品行业龙头 ，雪糕
、冰淇淋、超高温灭菌奶产销量居全国第一 。一季度净利润319亿元。行业主要标的还包括来伊份 、双汇发展
、涪陵榨菜等
。汽车行业：比亚迪为国内新能源汽车技术综合实力第一
，一季度净利润08亿元，同比增长240.59%。

年一季度业绩回暖公司2026年第一季度实现营业收入661亿元 ，同比增长266%；归属于上市公司股东的净利润62亿元
，同比增长388%，营收与利润均实现双位数同比增长 ，业绩较2025年同期明显改善 。

风险提示：新品牌发展、渠道扩张不及预期风险
。比亚迪（002594）核心亮点：Q1营收同比+602%
，归母净利润同比+240.59%，汽车销量同比+1896%；新能源龙头地位稳固 ，未来车型布局高端市场。风险提示：缺芯缓解 、新车型销量、原材料费用进一步上涨风险 。

神龙汽车3月销量

〖A〗
、神龙汽车（东风标致雪铁龙）3月销量仅为01万辆，同比依旧下滑89%
。具体来看
，比亚迪、吉利 、长安
、广汽分别实现了增长，长城、东风 、上汽则有不小幅度的下跌 ，其中东风和上汽销量下跌幅度更是达到了20%以上。从数据来看
，东风汽车的“跳楼式降价”并未带来部分机构所预期的销量上涨 。

〖B〗
、今年1-2月疫情严重影响企业的生产和经营，其中3月份仅完成新车生产264辆 ，当月仅销售1956辆
，一季度累计销售6385辆，同比下滑858%
。成为下滑幅度最大的国内车企之一。而按照规划 ，2020-2021年神龙汽车的年销量目标需要达到25万辆
，如今从一季度的销量来看，显然这一目标如今又将成为泡影 。

〖C〗、在刚刚过去的2019年 ，神龙汽车累计销量为136万辆
，同比下滑55%，仅完成年销量目标的一半
。而神龙在华的颓势已持续了5年 ，从2016年的60万辆，一路跌至2017年44万
，再到2018年的22万，几乎年年“腰斩 ”。而进入今年以来 ，不过
，值得庆幸的是，此前 ，神龙汽车襄阳工厂已于3月12日开始复工 。

长安接连大涨,反转端倪已现?|资本眼

每家门店在2月亏掉20多万
，目睹亲友在封城后无力抵抗病魔肆虐 、眼睁睁地走向渊薮……他的遭遇是千万江城...3月初已经初步出现反弹的端倪，部分4S店人气开始走旺 ，一些车企销量回升速度较快。当然
，鉴于市场惯性
、...疫情的中外反转，甚至会部分抵消中国经济在新冠肺炎中蒙受的损失
。

俄乌之战终局端倪主要体现在金融博弈、地缘政治格局变动及美国霸权动摇等方面 ，战场态势虽受关注但非决定因素
，美国主导的世界秩序已被撬动。金融战场成为关键胜负手 卢布汇率反转打破美国金融制裁预期 。

后续影响：“囤肉”透支了未来一段时间的猪肉消费空间，下面猪肉消费热情会逐渐降温
。

不光供给端缺乏上涨支撑 ，消费市场近来也是基础不稳，难以支撑下面的猪价反弹。一方面三伏天气的来到
，人们饮食本身趋于清淡，下游猪肉消费较差 ，对于猪价提振本身不利；另一方面
，收储引发的猪价冲高反弹，猪肉费用已经出现上涨波动 ，不少地方猪肉已经重回15元以上
，消费者对于猪肉费用大涨表现反感 。

2022年汽车销量

年：销量达到1885万辆，同比增长155% ，且全系为新能源车
，首次突破百万辆
。

吉利汽车在国内乘用车销量方面夺冠是在2022年。销量数据表现2022年，吉利汽车全年累计销量达到143万辆 ，同比增长约8% 。这一成绩使其在众多国内汽车品牌中脱颖而出
，成为年度国内乘用车销量冠军
。

比亚迪元PLUS（在海外被命名为ATTO 3）：2022年销量达106万辆。

中国市场规模庞大，消费者需求多样 ，各类汽车品牌都有广泛的受众 。新能源汽车在中国发展迅猛，销量持续增长
，比亚迪 、特斯拉等品牌在中国市场表现出色
。中国汽车产业不断升级，自主品牌竞争力日益增强 ，如比亚迪
、吉利、长城等在国内市场占据重要份额
，同时也在积极拓展海外市场。

年全球汽车销量前三名分别为丰田汽车 、大众汽车和现代汽车集团 。